鐵礦石掉期是以干噸計價。 掉期頭寸=實貨頭寸/62*實際鐵品位*(1含水量) 發(fā)布于 ?贊同1??添加評論 ?分享?收藏?喜歡

鐵礦石干噸跟濕噸什么區(qū)別 一月份鐵礦石市場綜述月份外礦市場簡述外礦近期跌勢迅猛,截止月2日,以6.5% PB粉為例,唐山港口現(xiàn)貨價 格為元/噸,月累計跌幅

兩種都有。 生產(chǎn)一噸成品氧化鋁的礦耗計算: 假如已知條件為:成品al2o3的品位98.5%,鋁土礦al2o3含量是60%,實際溶出率為88.5%,則: 生產(chǎn)一噸氧化鋁的干礦

[專業(yè)]答案:干噸:扣除水分后得到的重量, 如:礦石的水分是10%,100噸礦石按干噸計算:100噸X(10%)=90干噸 濕噸(也叫自然噸)是不扣除水分的貨物重量。更多關(guān)于外貿(mào)運貨按照濕噸還是干噸的問題

鐵礦石濕噸和干噸,days 鐵礦石濕噸和干噸, 挨踢一方細沙等于多少噸 外貿(mào)網(wǎng) 細沙(干)=1.4~1.用一輛3噸和與5,噸的車子,運16噸的,解題思路

其中100是鐵礦石到岸的期貨的報價,0.9是將干噸轉(zhuǎn)換成濕噸,1.17是稅率,6.31是人民幣轉(zhuǎn)換美元的匯率,28.4是代理和港建等雜費。 不過,由于鐵礦石是按照品級來定

鐵礦的干噸與濕噸百度文庫鐵礦的干噸與濕噸干噸噸是國際通用重量單位,中國采用公制,所以我們中國人平常說的噸指的是公噸的簡稱英文,縮寫。礦產(chǎn)進口經(jīng)常遇到二個計量

鐵礦石干噸與濕噸的區(qū)別礦石加工設(shè)備網(wǎng)由于天氣和環(huán)境的影響,鐵礦石貿(mào)易涉及干噸/濕噸兩個計量單位,干噸指卸出貨物重量減去水份的干態(tài)重量。合同中數(shù)。 鐵礦石

礦石港口現(xiàn)貨價是干噸價還是濕噸價_問答個回答提問時間:年月日答案:報價均是干噸價格,貨堆取樣化驗以后扣除水分,用戶到廠收貨時還要取樣扣除水分以后結(jié)算。 鐵礦

國際鐵礦石報價,是干噸還是濕噸呢?含水的鐵礦石的重量要用濕噸干噸是按一定標準扣除水分的貨物重量,濕噸(也叫.相關(guān)文章礦石加。在線詢價 鐵礦石干噸濕噸計算方法

第七章 國際貨物運輸節(jié) 海上貨物運輸海洋運輸按照船舶經(jīng)營方式的不同,可分為班輪運輸和租船運輸。 一、班輪運輸班輪(Liner)是指按照規(guī)定的航行時

C、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 D、《國際貨物銷售合同公約》 4.根據(jù)《2000通則》的解釋,"運費付指定目的地"是指( C )。 A、CFR B、CIF C、CPT D、CIP

濕噸()。遷安%的鐵精粉含稅元/干噸()。招標和平臺活躍度有所提高,國慶。 匯亞國際貿(mào)易公司所訴稱的貨損是按貨物卸船時的水尺濕噸重量與貨物終發(fā)運完畢

目前外盤印粉外盤主流報價在美金干噸左右,當(dāng)日天津港印度粉礦價格為元濕噸,青島港PB含水的鐵礦石的重量要用濕噸 干噸是按一定標準扣除水分的貨物重量, 濕噸(

數(shù)量為100,000濕噸(10%溢短裝),裝貨港品質(zhì)預(yù)期含水率8%,貨物價格為每干噸CFR美金170元,裝貨港巴西港口,卸貨港日照港或者連云港,裝運期不晚于2010年11

答案: 含水的鐵礦石的重量要用濕噸 干噸是按一定標準扣除水分的貨物重量, 濕噸(也叫自然噸)是不扣除水分的貨物重量. 車板價:貨物裝到火車或汽車上的更多關(guān)于外貿(mào)運貨按照濕噸還是干噸的問題

金融界2013年10月18日我們認為:鐵礦石期貨主力合約為1405合約(下稱1405)的可能性大其960元目前青島港主流的61.5%粉濕噸車板價是915元左右,換算為標準品干噸

2017年4月7日 據(jù)了解,鐵礦粉是國際貿(mào)易中常見的大宗散貨,屬于《國際海運固體散裝 因此類貨物的特殊屬性,究竟是以干噸還是以濕噸作為短量的計算標準在 進口鐵礦石

干噸濕噸是什么意思?好搜問答1個回答提問時間:2013年02月22日答案:干噸是按一定標準扣除水分的貨物重量,濕噸(也叫自然噸)是不扣除水分的貨物重量.運載木薯干

用濕噸干噸是按一定標準扣除水分的貨物重量,濕噸也礦砂在國內(nèi)銷售的時候,是按照有水分的噸位,叫濕噸干噸濕噸是什么意思各位前輩,運木暑片的干噸濕噸百度

鐵礦石期貨交割標準是濕噸還是干噸?:鐵礦石交割采用干基計價,水分是扣重指標。實物交收時,實測水分按四舍五入小數(shù)點后一位扣重。水分的測定按照GB/T10322.?

銅礦干噸和毛噸是什么意思 鐵礦石期貨交割標準是濕噸還是干噸 1 根據(jù)品位,怎樣濕性貨物在跨洋運輸中容易滲水,一旦出現(xiàn)"縮水"現(xiàn)象,是以干噸還是濕噸作為貨物短