雙進雙出鋼球磨分離器回粉管堵塞的現象的是()。AA、分離器出口風壓波動 BB、磨煤機電流波動大 CC、機組負荷急劇下降 DD、一次風速升高。

系統(tǒng)運行中存在的問題在中速磨煤機制粉系統(tǒng)中, 一次風壓的大小取 決于磨煤機和一次風管的阻力, 在保持磨煤機通風 量一定的情況下,磨煤機和一次風管阻力是不

根據上述條件,在同樣的負荷下,燃燒熱值比較差的煤種需 要更大的給煤量,所以機組滿負荷運行時,若燃燒熱值差的煤種需要開 臺磨煤機來滿足燃燒工況,但

通過運行調整試驗給出了 ZGM95 型中速磨煤機入口一次風壓的合理區(qū)間, 指出了在保證磨煤機安全運行的前提下, 降低磨煤機一次風母管壓力, 有利于降低一

16、磨煤機內部著火現象、原因、處理?答:現象:磨煤機出口溫度不正常升高嚴重時磨煤機外殼,出口煤粉管、落煤管處脫漆或燒紅石子煤有燃燒現象一次風壓波動大

–––––––––––––– 磨煤機著火時制粉系統(tǒng)風壓及密封風差壓劇烈波動–回粉管或分離器堵塞,運行人員未及時發(fā)現。 制粉系統(tǒng)常見故障及處理制粉系統(tǒng)自燃

高值則是以磨煤機風量和風溫調節(jié)門有調節(jié)裕度,磨煤機及其管道不堵煤不積粉為原則所對應的風壓。 FSSS系統(tǒng)的邏輯修改:在RB發(fā)生的情況下,延時聯鎖跳所有

通過運行調整試驗給出 了 ZGM95 型中速磨煤機入口一次風壓的合理區(qū)間,指出了在保證磨煤機安全運 行的前提下,降低磨煤機一次風母管壓力,有利于降低一次風機耗電,

1) 磨煤機出口溫度急劇升高,出口溫度自動調節(jié)時,冷風調節(jié)擋板打開,熱風調節(jié)擋板關小。 2) 磨煤機差壓、風壓劇烈波動。 3) 磨煤機、給煤機本體溫度急劇

a 磨煤機出口溫度不正常升高 b 嚴重時磨煤機外殼,出口煤粉管、落煤管處脫漆或燒紅 c 石子煤有燃燒現象 d 一次風壓波動大 e 爐膛負壓波動大 原因:

允許投粉的條件:風量在之間且噴燃器擺角水平位置一次風壓正常MFT繼電器復位汽包壓力≥Mpa一次風機A或B運行空預器A或B運行二次風溫≥℃。磨煤機主電機

制粉系統(tǒng)在運行時,提高磨煤機出口溫度,這對于降低排煙溫度肯定是有益的。為提高磨煤機出口溫度一般冷風門均處于全關狀態(tài),但運行中因給煤機密封、磨煤機密封均要

年月日闡明了在調試中出現的如磨煤機啟動對鍋爐運行產生擾動沖擊、等離子點火初期燃燒不穩(wěn)、在磨煤機停運過程易發(fā)生爆燃及一次風粉管風速異常等問題及對問題的處理

雙進雙出鋼球磨分離器回粉管堵塞的現象的是()。A、分離器出口風壓波動 B、磨煤機電流波動大 C、機組負荷急劇下降 D、一次風速升高。點擊查看答案進入題庫答案:

血沉120mm/h,既往3年前有肺結核史。進一步檢查下列哪項有價值() 食管癌的診斷方法包括()。 雙進雙出鋼球磨分離器回粉管堵塞的現象的是()。

6.2.10 磨本體大罐螺栓完好,無缺失、無斷裂耳軸密封處、給煤機及各閥門 和管道無漏粉現象料位適中,有鋼球砸落襯板聲音,無滿煤現象。 6.2.11 檢查各

南昌磨煤機出粉直管大型生產廠家,由于纏繞層數多,工藝上難以控制,燒結后整體性和均勻性很難保證。因此,纏繞管壁厚不超過3mm,其生產過程較多,控制欠嚴密,

根據我廠350MW機組兩年多的運行經驗,制粉系統(tǒng)的優(yōu)化調整與磨煤機出力、煤粉管中一次風速和風溫、磨煤機煤位(料位)、煤粉細度、密封風壓和一次風母管壓

我們知道煤粉細度與燃燒工況有很大的關系,煤粉越細,煤粉在爐膛 ②排粉機出口風壓不變(下降) ③磨煤機出入口不向外跑粉。 四、設備自身的問題 1

現象:a 磨煤機出口溫度不正常升高b 嚴重時磨煤機外殼,出口煤粉管、落煤管處脫漆或燒紅c 石子煤有燃燒現象d 一次風壓波動大e 爐膛負壓波動大原因:a

2017年6月1日 磨煤機出口溫度降低、一次風量下降. 磨煤機進出口壓差增大、一次粉管壓力下降. 磨煤機石子煤量增多且伴有細煤粉。 故障原因:. 煤質變化大,

)磨煤機正常運行中,控制磨煤機料位在pa左右,綜合根據磨煤機電流變化,入磨風壓,容量風流量,磨煤機出粉管風壓、風速,判斷料位是否指示正常,否則應及時聯